今年受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力影響鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷前所未有的危機(jī)
自古福禍相依。禍兮福之所倚，想當(dāng)初鐵礦石依靠中國(guó)鋼鐵行業(yè)強(qiáng)勁的需求，依賴于中國(guó)對(duì)鐵礦石進(jìn)口的高依賴度，日益拔高鐵礦石價(jià)格，從年度定價(jià)模式到季度定價(jià)再到月度定價(jià)，一步步拔高鐵礦石進(jìn)口價(jià)格，去年進(jìn)口鐵礦石價(jià)格最高便是達(dá)到了190美元/噸，一度讓國(guó)內(nèi)鋼廠利潤(rùn)無(wú)存。
今年受國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力影響，我國(guó)鋼鐵行業(yè)經(jīng)歷前所未有的危機(jī)，下游用鋼需求遲遲不能釋放，鋼廠高位產(chǎn)出依舊，供需矛盾的加劇致使鋼價(jià)跌勢(shì)不斷延續(xù)，并始終看不見底部。而下游鋼鐵行業(yè)的困境必然會(huì)影響上游鐵礦石價(jià)格下跌，于是鐵礦石價(jià)格跌回至去年上半年水平。
中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)分析師認(rèn)為，鋼市的疲軟已不能為鐵礦石再續(xù)風(fēng)光，鐵礦石或還有一波下降歷程。數(shù)據(jù)顯示，截至7月23日，中國(guó)港口鐵礦石庫(kù)存為9848萬(wàn)噸，周環(huán)比增加22萬(wàn)噸。中國(guó)進(jìn)口品位63.5%的鐵礦石價(jià)格指數(shù)為128，下降9個(gè)單位；58%品位的鐵礦石價(jià)格指數(shù)為109，下降7個(gè)單位。目前港口現(xiàn)貨市場(chǎng)少有詢盤，鋼廠基本以消化庫(kù)存為主，基本停止采購(gòu)，市場(chǎng)成交極為冷清，至以鐵礦石港口庫(kù)存不斷積壓。而港口庫(kù)存拔高，只會(huì)更加加劇鐵礦石貿(mào)易商的恐慌，鐵礦石價(jià)格或仍將下跌。
而面對(duì)國(guó)內(nèi)鋼市各大主流品種價(jià)格的不斷向下探底，鋼廠也開始反思若再繼續(xù)維持生產(chǎn)，供需矛盾的加劇，促使鋼廠不得不面臨減產(chǎn)的壓力，市場(chǎng)分析師預(yù)言，鋼廠再不減產(chǎn)恐直接面臨停產(chǎn)。而此刻鐵礦石價(jià)格的走跌，鋼廠也不敢輕易補(bǔ)庫(kù)，“買漲不買跌”令鋼廠維持觀望態(tài)度，而因此加劇了鐵礦石貿(mào)易商的恐慌心理，低價(jià)拋貨之心更甚。
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