201 1號(hào)熔煉用重廢鋼，3英尺×18英寸，廢鍛鐵或廢鋼，厚度≥1/4英寸，單塊尺寸不得超過36×18英寸，（裝料箱尺寸），需加工成能夠保證壓實(shí)裝料作業(yè)。
202 1號(hào)熔煉用重廢鋼，5英尺×18英寸。廢鍛鐵或廢鋼，厚度≥1/4英寸，單塊尺寸不得超過60×18英寸（裝料箱尺寸），需加工成能確保壓實(shí)裝料作業(yè)。
203 2號(hào)熔煉用重廢鋼，廢鍛鐵和/或廢鋼，無涂層的和鍍鋅的，厚度≥1/8英寸，裝料規(guī)格包括不適合作1號(hào)熔煉用重廢鋼的物料，需加工成能確保壓實(shí)裝料作業(yè)。
204 2號(hào)熔煉用重廢鋼。廢鍛鐵或廢鋼，無涂層的和鍍鋅的，最大尺寸為36×18英寸，可包括所有經(jīng)適當(dāng)加工的汽車廢鋼。
205 2號(hào)熔煉用重廢鋼，3英尺X18英寸。廢鍛鐵和廢鋼，無涂層的和鍍鋅的，最大尺寸為36X18英寸�？砂ń�(jīng)適當(dāng)加工的汽車廢鋼，但不含薄鐵板和輕薄料。
206 2號(hào)熔煉用重廢鋼，5英尺X18英寸，廢鍛鐵和廢鋼，無涂層的和鍍鋅的，最大尺寸為60X18英寸�？砂ń�(jīng)適當(dāng)加工的汽車廢鋼，但不含薄鐵板和輕薄料。
207 1號(hào)邊角廢鋼。清潔廢鋼，任何尺寸不得超過12英寸。包括工廠新的邊角廢鋼（例如，薄鋼板切邊和沖壓廢料等），不得包括舊汽車本身和護(hù)泥板，不含鍍層，加襯和搪瓷的薄板及硅含量大于0.5%的電工鋼板廢料）
207A 新的無涂層薄鋼板切邊廢鋼。供直接裝料用，最大尺寸為8英尺X18英寸。無舊汽車本身和擋泥板，無鍍層，加襯和搪瓷薄板及硅含量大于0.5%的電工鋼板廢料。必須能合適地平放在汽車?yán)铩?BR style="FONT-FAMILY: ">208 1號(hào)打包廢鋼。新的無涂層薄鋼板廢鋼--切邊或沖裁殘料骨架廢鋼經(jīng)壓縮或人工打包至裝料箱尺寸，重量不小于75磅每立方英尺（人工打包要牢固，以便用磁鐵搬運(yùn)）�？砂⊿TANLEY球料、用總棒纏繞的卷料或沖裁殘料骨架的卷料，要確保牢固，可包括化學(xué)脫錫廢鋼。不可包括舊汽車本身和擋泥板。無鍍層、加襯和搪瓷薄板及硅含量大于0.5%的電工鋼板廢料。
209 2號(hào)打包廢鋼。舊的無涂層薄鋼板和鍍鋅的鋼板廢料，經(jīng)液壓壓縮至裝料箱尺寸，重量不小于75磅每立方英尺，不可包括鍍錫、鍍鉛和搪瓷板廢料。
210 切碎廢鋼。經(jīng)切碎后用磁力分選出的均質(zhì)廢鋼鐵，來源于舊汽車、未加工的1號(hào)和2號(hào)廢鋼、各種打包用料和薄板廢鋼。平均密度50磅/英尺3。
211 切碎廢鋼。經(jīng)切碎后用磁力分選出的均質(zhì)廢鋼鐵，來源于舊汽車、未加工的1號(hào)和2號(hào)廢鋼，各種打包用料和薄板廢鋼，平均密度70磅/英尺3。
212 切碎的邊角廢鋼。1000系列的碳鋼的切碎邊角廢鋼或薄鋼板。廢鋼料的平均密度60磅/英尺3。
213 重熔用切碎的鍍錫板罐頭盒。切碎的鍍錫板或鍍鉻薄板罐頭盒，可含鉛頂蓋，但不能含鉛罐，有色金屬（罐頭盒結(jié)構(gòu)中的除外），和任何非金屬雜物。
214 3號(hào)打包廢鋼。廢舊薄鋼板，壓縮至裝料箱尺寸，重量不小于75磅/英尺3�？砂ú贿m合作2號(hào)打包廢鋼的所有鍍層廢鋼。
215 焚燒壓塊廢鋼。鍍錫板罐頭盒廢料，經(jīng)壓縮至裝料箱尺寸，重量不小于75磅/英尺3。廢罐頭盒需通過公認(rèn)的垃圾焚燒爐處理。
216 鍍鉛錫合金鋼板打包廢鋼。新的鍍鉛錫合金廢鋼板--切邊或沖裁殘料骨架廢鋼，經(jīng)壓縮或人工打包至裝料箱尺寸，重量不小于75磅/英尺3（人工打包要牢固，以便用磁鐵搬運(yùn)）�？砂⊿TANLEY球料，用芯棒纏繞的卷料或沖裁殘料骨架卷料，要確保牢固。
217 1號(hào)打包廢鋼，廢鍛鐵和/或廢鋼，厚度大于等于1/8英寸，壓縮至裝料箱尺寸，重量不小于75磅/英尺3。無各種金屬鍍層材料。
218 2號(hào)打包廢鋼。廢鍛鐵和/或廢鋼，無涂層的和鍍鋅的，厚度大于等于1/8英寸，壓縮至裝箱尺寸，重量不小于75磅/英尺3。氣割或人工拆卸的汽車本身和擋泥板，按重量計(jì)最多可占60%（此百分比由汽車本身、底盤、傳動(dòng)軸和擋板組成），應(yīng)無各種鍍層材料，而汽車上原有的除外。
