日本造船業(yè)面臨來(lái)自韓國(guó)和中國(guó)的激烈競(jìng)爭(zhēng)
日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)�。∕ETI）稱(chēng)，因鋼廠和經(jīng)銷(xiāo)商需消耗偏高的庫(kù)存，預(yù)計(jì)2季度日本粗鋼需求將為2610萬(wàn)噸，環(huán)比降1.9%；鋼材需求將為2381萬(wàn)噸，環(huán)比降2.8%，其中碳鋼需求將為1201萬(wàn)噸，環(huán)比降5.5%，特鋼需求將為333萬(wàn)噸，環(huán)比降6.2%。
但隨著日元貶值，日本鋼廠出口競(jìng)爭(zhēng)力加強(qiáng)，預(yù)計(jì)出口量將隨之上升。2季度，鋼材出口量預(yù)計(jì)為847萬(wàn)噸，環(huán)比增2.9%，其中碳鋼660萬(wàn)噸，環(huán)比增3.1%，特鋼197萬(wàn)噸，環(huán)比增2.3%。
日本鋼鐵聯(lián)盟主席林田英治稱(chēng)，目前日元兌美元的匯率水平還不足以使國(guó)內(nèi)制造業(yè)復(fù)興，除非達(dá)到90的高位，而目前為83，僅略高于年初77的水平。
此外，他警告稱(chēng)，本財(cái)年造船業(yè)鋼需求預(yù)計(jì)將下降20%（相當(dāng)于100萬(wàn)噸的水平），其下降幅度超過(guò)因日本震后港口和公路重建所帶來(lái)的增長(zhǎng)幅度（60萬(wàn)噸）。
日本造船業(yè)面臨來(lái)自韓國(guó)和中國(guó)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，日元的升值更使其處境雪上加霜。由于日元升值，2月份日本造船業(yè)出口訂單量下滑23%。2011年10月和11月，日本造船業(yè)出現(xiàn)短暫的蘇復(fù)，出口訂單量分別增長(zhǎng)26.5%和47.7%，但12月份又下滑2.8%，從而導(dǎo)致鋼需求的急劇下降。日本鋼鐵聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)顯示，1月份造船業(yè)鋼需求環(huán)比降25%至32萬(wàn)噸。業(yè)內(nèi)高管表示，“由于造船業(yè)從下單到完成之間巨大的時(shí)間間隔，意味著很長(zhǎng)一段時(shí)間我們無(wú)法預(yù)期造船業(yè)鋼需求的恢復(fù)，即使全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)�！�
2月份，日本鋼材庫(kù)存為668萬(wàn)噸，環(huán)比降0.4%，同比增2.1%，其中鋼廠庫(kù)存為532萬(wàn)噸，環(huán)比增0.4%，同比降1%；經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存為136萬(wàn)噸，環(huán)比降3.2%，同比增16.4%。日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)庫(kù)存為553萬(wàn)噸，環(huán)比降1.4%，同比增7.8%，其中供出口的鋼材庫(kù)存為115萬(wàn)噸，環(huán)比增4.9%，同比增18.5%。
發(fā)貨量環(huán)比增7.6%至600萬(wàn)噸，其中國(guó)內(nèi)發(fā)貨量為400萬(wàn)噸，環(huán)比增5.1%，自去年11月份以來(lái)日本國(guó)內(nèi)鋼需求首次達(dá)到400萬(wàn)噸；出口200萬(wàn)噸，環(huán)比增12.8%。粗鋼產(chǎn)量為861萬(wàn)噸，環(huán)比略增0.2%；碳鋼產(chǎn)量為597萬(wàn)噸，環(huán)比增1%。因發(fā)貨量增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超過(guò)產(chǎn)量增長(zhǎng)速度，2月份日本碳鋼庫(kù)存迅速下降。
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